压缩机的阴、阳转子水平且平行配置在气缸体内在阴、阳螺杆转子上的排气端外侧装有止推轴承承受由吸入和排出压力差而产生的轴向推力在吸入侧和排出侧的轴承与螺杆转子间设有轴封装置以防止轴承润滑油漏入气缸和气缸内气体向外泄漏。在阴、阳螺杆转子吸气端外侧均设有同步齿轮其速比与螺杆转子速比相等依靠轴承支撑和同步齿轮厚薄片的调整使阴阳转子间、转子外圆与气缸体间及转子端面与气缸端面间均保持极小间隙。为了减少气体从二转子间和转子与壳体间的泄露在压缩机运行时向工作腔内喷进一定数量的润滑油在提高气密性的同时润滑齿面降低排气温度和噪声。

    螺杆压缩机是一种容积式压缩机其工作原理与往复式压缩机的工作原理基本相同。在实际工作中螺杆压缩机内部的一对阴、阳转子相互啮合同时按照一定传动比旋转在旋转过程中使设备容积发生周期性变化进而吸入、压缩和排出介质的过程。螺杆压缩机内部的气体流动方向如图1所示吸气口及排气口两者几乎成对角线但实际的进气和排气方向为上进上出螺杆压缩机的压力比取决于螺杆的长度和外形以及排气口的形状。

    

    由于螺杆式压缩机内部转子运动和啮合过程与齿轮传动过程基本类似所以在诊断螺杆压缩机振动原因时可以仿照齿轮运动振动原因的诊断方法进行诊断。螺杆压缩机运行过程中阴阳转子的啮合频率约为198Hz阴阳转子的运动频率分量越大则越可能导致螺杆压缩机的阳、阴转子齿轮啮合不良进而产生振动。而啮合频率分量过大的主要原因与产品的设计、制造、装配等环节有关。考虑到生产现场两台机组同时运行时，螺杆压缩机的振动情况在允许范围内而振动情况较为明显的情况只发生其中3台机组同时运行的时候故推测振动大的原因可能为3台机组同时运行时的实际工况与设计不匹配进而导致压缩机入口压力波动使压缩机入口的气量发生变化最终引起压缩机入口气流脉动，导致压缩机机组振动。